Veelgestelde vragen
Alles wat je moet weten over elektra aan boord
Heb je vragen over de elektrische installatie aan boord van je jacht? Dan vind je in onderstaande lijst met veelgestelde vragen hoogstwaarschijnlijk snel een antwoord. Staat je vraag er niet tussen, neem dan gerust contact op – van een korte vraag over je accu-systeem tot een compleet renovatie- of nieuwbouwproject.
Nee, Buter ScheepsElektra werkt uitsluitend in de pleziervaart. Bijna dertig jaar ervaring, exclusief in de jachtbouw – van open sloep tot jachten van zo’n 30 meter.
Het werkgebied centreert zich rond Enkhuizen. Kleine projecten doet René zelfstandig; voor grotere renovaties en nieuwbouw wordt samengewerkt met lokale partnerbedrijven. Op aanvraag is ook werk buiten de regio bespreekbaar.
Verlies je snel capaciteit, zakt de spanning ver weg bij belasting of worden de accu’s warm tijdens het laden? Dan is het tijd voor onderzoek. Met een meting aan boord wordt duidelijk of vervangen nodig is, of dat het probleem ergens anders in de installatie zit.
In veel gevallen wel, maar een lithium-systeem stelt eisen aan het laadsysteem, de bewaking (BMS) en de beveiliging van de installatie. Het is dus meer dan alleen accu’s omwisselen. Vraag gerust naar de mogelijkheden voor jouw situatie.
Bij digitaal schakelen worden verbruikers niet meer via losse schakelaars en dikke kabelbundels bediend, maar via een netwerk met touchscreens of bedienpanelen. Dat scheelt bekabeling, geeft overzicht en maakt automatisering mogelijk – bijvoorbeeld in combinatie met een PLC.
Ja. Van kaartplotters, marifoon en AIS tot complete stuurstanden: de apparatuur wordt netjes geïnstalleerd, aangesloten en werkend opgeleverd, inclusief de koppeling met de rest van de installatie.
Ja, het ontwerp van elektrische installaties gebeurt met een professioneel tekenpakket. Zo is de installatie goed gedocumenteerd – handig bij oplevering, onderhoud en toekomstige aanpassingen.
Dat komt vaak voor: elke eigenaar bouwt bij en na jaren is het overzicht weg. Een installatie kan dan gesaneerd worden: overbodige bekabeling eruit, de rest netjes geordend, gelabeld en gedocumenteerd.
Dat hangt af van de oorzaak en hoe goed die te bereiken is. Na een eerste onderzoek aan boord krijg je altijd een eerlijke inschatting voordat er verder gewerkt wordt. Neem contact op om een afspraak te maken.